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Qu’est-ce qu’un Palonnier de Levage ?
Un palonnier est un accessoire de levage constitué d’une poutre ou d’un cadre rigide équipé de plusieurs points d’accroche. Il s’intercale entre le crochet de l’engin de levage (pont roulant, grue, palan) et la charge à soulever. Son rôle principal consiste à répartir les efforts de levage sur plusieurs points de prise, évitant ainsi la concentration des contraintes qui pourrait endommager la charge ou provoquer son basculement.
Contrairement à un élingage direct qui crée des angles et des tensions inégales, le palonnier maintient la charge parfaitement horizontale et équilibrée pendant toute la manœuvre. Cette caractéristique est essentielle pour manipuler des pièces fragiles, déformables ou dont le centre de gravité n’est pas centré.
Dans l’industrie, les palonniers sont utilisés quotidiennement pour lever des poutres métalliques, des panneaux de grande dimension, des cuves, des moules industriels, des bobines, des tôles longues, des éléments préfabriqués en béton, des machines-outils, des transformateurs électriques ou encore des conteneurs spéciaux. Leur polyvalence en fait un équipement incontournable dans les secteurs de la métallurgie, de la chaudronnerie, de la construction métallique, du BTP, de la logistique industrielle et de la maintenance lourde.
Description
Le palonnier est un accessoire de levage intermédiaire positionné entre un palan et une charge. Il permet d’accrocher la charge en garantissant une stabilité optimale et hauteur perdue réduite. Leur structure monopoutre, en H ou en croix peut être de type fixe ou réglable.
HEB, HEA, IPE ou U, les poutres des palonniers acier sont équipées d’un ou plusieurs anneaux ou oreilles de levage qui permettent de réaliser l’accrochage de la charge en prise directe ou à l’aide d’élingues. L’équilibrage de la charge est assuré en réglant le positionnement précis des élingues par rapport au centre de gravité de la charge à lever.
Les palonniers multi-usage peuvent être équipés d’un inclinomètre intégré à la poutre (en option) pour guider précisément l’opérateur lors de la préparation de la manutention.
Informations complémentaires
| Grade | 30, grade 10, grade 100, grade 20, grade 80 |
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